1. 气缸消音器
柴油机的声音来源有两种：
一是机械振动，就是柴油机启动后自身的振动产生的噪音。可以更换减排脚泥，使用弹性更好的橡胶制作的减排器能减少振动声音；
二是排气声音，排气声音是由于柴油在气缸内燃烧产生的。可以更换消声效果更好的消音器，条件许可的话把消声器引向远离人的地方能减少排气声音。
2. 气缸消音器一般安装在哪里
首先一只合适的气缸，如果你的模具有安装气缸的位置最好没有的话需要一个法兰或脚架。
2个接头，螺纹需要和气缸匹配，接口要和你想要的管子一样大，接头最好是调速的，剪几米气管你想多大就多大，一只脚踏阀，脚踏阀上的接头消声器都让店家配好。
需要的话在配只手滑阀，控制气路开关。
就这样差不多了
3. 气缸消音器样本
是不锈钢排气管。
经典的95年幸福125a摩托车排气是不锈钢是不锈钢制成的。
一、摩托车排气管故障分析：
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分
4. 气缸消音器工作原理
对于发动机而言，气缸的一端进气，另一端是排气要看发动机的工作原理。简要叙述如下：
如果是二冲程发动机，气缸的一端进气，另一端一定会排气。
对于二冲程发动机来说，其进气和排气是在做功冲程结束前后的一个很短的时间内完成的。
某些大型二冲程柴油发动机的进气是由气缸下部的进气口进气的，在进气的同时，气缸上部的排气口开启废气和部分（少量的）新鲜空气同时被排出气缸。这是典型的一端进气另一端排气。
除此之外的所有发动机，基本都是一端的一侧进气，另一侧排气。
所以，对发动机而言，气缸一端进气，不一定另一端就会排气。
5. 气缸消音器怎么生产的
、气动气缸里的活塞环上的密封圈磨损伤或别损伤，导致气缸的进气腔向出气腔“串气”（没有把两腔隔开），气体就从另一腔不间断地流出，也就是消音器处的漏气（不间断的排气）。
2、在确准排除了气缸内部没有问题的前题下，气动电磁阀也有可能内部故障，使阀芯移动受阻，不能准确到位，导致阀内“串气”（进气与排气有接通），也可产生漏汽现象。
6. 气缸消音器漏气原因
油缸节流复位不当造成的故障。气缸的运动调节通常是排气节流。节流虽好，但也不是随意调节的。如气缸、磁环开关、节气门三者一起使用时要特别注意。机器在设计程序时考虑了安全性，避免了同一工位不同机械结构之间的碰撞。气缸需要及时复位才能进行下一步动作，同时也提醒大家节气门调节后要锁死。另一方面，机器在换班后开始运转，关门时机器发出警报，机器没有进入下一步。结果发现，门关上的速度比其他门慢。进一步调查显示，漏气是由连接到气缸的快速接头引起的，而且电工只有一个节流阀，而这个气缸恰好有一个检测位置的传感器。提醒大家如果一定要使用节流阀而不是直接头时要小心。
气缸磁环开关脱落引起的停机报警，自动装盒机停机报警操作过程等待处理一天，发生在推箱气缸将产品推出中转站后，重置转运站，开始怀疑是推箱气缸及其磁环开关有问题。故障排除后，一切正常。转台的底部也由气缸控制，并配有磁环开关。然而，机器震动，磁环开关脱落。排除。事实上，磁环开关故障引起的假信号也会导致此类故障。具体来说，当气缸复位时，磁环开关指示灯亮，但没有实际输出信号。
气缸内漏引起的停机故障。灌装机莫名停机，操作屏上没有任何报警信息。它也发生在气缸的复位环节中。经过仔细观察，发现气缸的复位速度比以前慢了一点。这也是长期观察机器的经验。阀门和传感器一切正常。后来深入调查，发现是气缸漏气了！内部泄漏导致复位动作延迟。其实内漏是可以通过观察电磁阀的消音器在不拆卸的情况下是否漏气来直接判断的！
7. 气缸消音器作用
进气支管的作用：1。它将化油器的可燃混合气供给每个气缸。排气歧管的作用是将各缸排出的废气收集起来，送至排气管和消声器，再排入大气；
2.进气歧管字面上是为进气而设计的，它的意思是送到各个缸筒，形成一个分支；3.进气歧管的设计直接影响进气是否充足，决定了发动机的燃烧和发动机的动力状况。
8. 气缸消音器堵塞
1、在接口处缠绕铜线的方法,堵住排气管的漏洞,消除发动机运行时的异响。从旧的电缆线中截下一段铜线,在接口垫处缠绕成圈,像过去手工编织草帽一样,一圈紧绕一圈。内圈要紧一点,外圈比接口垫要大一点、厚一点。装好后在热车时紧固排气管螺栓,排气管的异响声就会完全消除了。
2、如果排气管锈蚀破裂的孔洞较小，周围也没有生锈太多，一些修理厂也可以修补，修补后还可以用一段时间。但如果锈蚀很严重，大面积锈蚀透了，就不能修补了，只能更换。
扩展资料：
注意事项：
在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用;如果不甚让消声器进水了，要立即启动发动机热车，尽可能的让消声器里面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。
汽车排气管的防锈，不仅仅说是防水就能防锈了，最好的办法就是擦点防锈油，这样就能更加的保障周全了。我们先把消声器拆下来，堵住地位置的排水孔，再给法兰假如防锈油，再把消声器摇一下，知道防锈油均匀进入筒体内，再装上消声器。
然后待汽车行驶大约二十公里后，可把排水孔的堵塞物拿走，就可以了。汽车排气管保养之防锈，每年进行2次左右就能大幅度的保障排气管不生锈了。