1. 单体柱塞泵
单体泵内柱塞压力低，导致启动油量变小。
因为单体泵是没有柱塞换的，所以要换油泵，但是也不用那么多吧？一个单体泵2000块12000也够了呀 我上次换了六个单体泵，一个2000多点。
是玉柴6112的
2. 单体柱塞泵会影响转速游车吗
1.
与分立泵不同,单体泵不装供油正时提前器,而是在单体泵上直接调整,靠改变喷油泵柱塞与喷油泵挺柱的距离来实现的。
2.
调整垫片Z的厚度为Ts,调整垫片厚度大,供油提前角大。
3.
调整垫片厚度小,供油提前角小。
这个还是很复杂的打开喷油泵侧面的检查窗口，找准要调的柱塞所对应的挺柱； 拧松该挺柱上的正时螺钉锁紧螺母； 若正时迟后，应旋出正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试； 若正时超前，应旋入正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试(这种情况很少)； 每次调后，都要小心地慢转凸轮，使柱塞升到最高点。然后，用螺丝刀撬起柱塞尾部，用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙，建议具体找维修店师傅操作偶
3. 单体柱塞泵是哪个公司发明的
1.
与分立泵不同,单体泵不装供油正时提前器,而是在单体泵上直接调整,靠改变喷油泵柱塞与喷油泵挺柱的距离来实现的。
2.
调整垫片Z的厚度为Ts,调整垫片厚度大,供油提前角大。
3.
调整垫片厚度小,供油提前角小。
这个还是很复杂的打开喷油泵侧面的检查窗口，找准要调的柱塞所对应的挺柱； 拧松该挺柱上的正时螺钉锁紧螺母； 若正时迟后，应旋出正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试； 若正时超前，应旋入正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试(这种情况很少)； 每次调后，都要小心地慢转凸轮，使柱塞升到最高点。然后，用螺丝刀撬起柱塞尾部，用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙，建议具体找维修店师傅操作偶
4. 单体柱塞泵工作原理
单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。
对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵，单体泵是第二代电控燃油喷射系统，按照高压产生装置的不同，可将燃油喷射系统分为分配泵、直列泵、泵喷嘴和单体泵电控燃油喷射系统。 工作原理 单体泵的组成：单体泵由柱塞套筒、柱塞、弹簧座、回位弹簧、出油阀、出油阀弹簧、出油阀座、出油阀压紧螺帽等零件组成。
5. 单作用柱塞泵
多一个柱塞。三柱塞泵和二柱塞泵的区别是多一个柱塞，压力更大。
6. 柱塞泵泵体
将喷油泵落座并固定好（注意泵体4个固定螺栓要交叉逐次扭紧，泵体垂直端正），连接好油管，放完空气泵满油。
拆下气门盖，顺转发动机主轴（面向皮带盘或水箱），看到第1缸进气门关闭后再继续转150度，将飞轮上的30度刻线与指针对齐。
正转喷油泵轴，看到第1缸出油阀凹坑油面波动时，固定联轴器螺钉。
装好气门盖，连接好高压油管，检查好油水等，试车。