1. 活塞环连杆
把燃烧气体的压力传给曲轴，使 曲轴旋转并输出动力；活塞的顶部还与汽缸盖、汽缸比共同组成燃烧室。 简介： 活塞连杆组是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。
2. 活塞环连杆组的组成
其主要功能是将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力矩,从而输出动力.曲柄连杆机构可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组.机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫等组成；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆轴承和连杆盖螺栓等组成；曲轴飞轮组主要油曲轴、飞轮和曲轴轴承等组成.将活塞得往复式运动转换成曲柄连秆得旋转运动,从而达到能量得输出.它由活塞,连杆,耐磨瓦,曲柄连秆机构构成.
3. 活塞杆是连杆吗
1.
全浮式联接。全浮式联接当发动机工作时,活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动,这样,活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动,使磨损均匀。为了防止全 浮式活塞销轴向窜动刮伤汽缸壁,在活塞销两端装有挡圈,进行轴向定位。由于活塞是铝活塞,而活塞销采用钢材料,铝比钢热膨胀量大。为了保证高温工作时活塞销与活塞销座孔为过渡配合,装配时 ,先把铝活塞加热到一定程度,然后再把活塞销装入,这种安装方式应用较广泛。
2.
半浮式联接。半浮式联接是在发动机工作时,活塞销和活塞销座孔为间隙配合,而活塞销与连杆小头为过盈配合,活塞销只能在销座孔内浮动,销座孔内无卡环,两端 小头不必装连杆衬套,活塞销各部分磨损不均匀。
4. 活塞环连杆长短与马力
机构曲柄存在的条件：
1、连架杆和机架中必有最短杆。
2、最短杆与最长杆长度之和必小于或等于其余两杆长度之和。上述两个条件中，必须同时满足，否则机构中无曲柄存在。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳。（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。（3）曲轴飞轮组：曲轴飞轮。曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。（1）将气体的压力变为曲轴的转矩。（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。
5. 活塞与连杆的组装
1、先将连杆用活塞销安装到活塞的销孔中；
2、将活塞环安装到活塞上的环槽中；
3、把安装好的连杆、活塞从缸筒上方，连杆头向下插入气缸中，用安装活塞环的专用卡具将活塞环箍紧，然后轻轻推入缸套中；
4、连杆瓦安装在连杆轴颈上，其两颗紧固螺栓，注意向机体的方向；
5、紧固好连杆瓦的两颗螺栓，达到要求的扭矩；
6、安装好缸盖，调好气门间隙；
7、安装好机油泵，安好油底壳即可。
6. 活塞连杆组图片
1、活塞，活塞的主要作用是承受气缸的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室；
2、活塞环，活塞环包括气环和油环两种。活塞环工作时受到气缸中气体的高温高压作用，其温度较高，而且在气缸中高速运动，加上机油高温变质，润滑条件变坏，其磨损严重。活塞环磨损失效后，发动机出现启动困难、功率不足、曲轴箱压力升高、机油损耗量大、排气冒黑烟，活塞边面积碳严重；
3、活塞销，活塞销的作用是连接活塞与连杆小端，将活塞承受的气体的作用力传递给连杆。活塞销为中空的圆柱体，一般采用低碳钢、低碳合金钢渗碳淬火或用45号中碳钢高频淬火；
4、连杆，连杆的功用是连接活塞和曲轴，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传给曲轴。