1. 离心泵口径40是几分
1分是15，40的管是2.5分的管
2. 离心泵的流速大概范围是多少
转动的力， 扭矩传感器扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。
在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算： 补充一点： 为什么引擎的功率能由扭矩计算出来呢？ 功率P＝功W÷时间t 功W＝力F×距离s 所以，P＝F×s/t＝F×速度v 这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度＝曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P＝力F×半径r×角速度ω ； 而 力F×半径r＝扭矩 得出：功率P＝扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来 角速度的单位是弧度/秒，在弧度制中一个派代表180度。
3. 离心泵4寸
四寸水泵出水口的内径是100毫米
其实4寸水泵也就是指的柴油机泵的进出口口径是4寸（内径100mm）
柴油机是热能动力机械中油耗最低、热效率最高、功率范围宽广、适应各种转速的内燃机,在水泵泵阀行业中也得到了广泛的应用。柴油机泵泛指以柴油机为动力，泵组通过弹性联轴器由柴油机驱动，具有先进合理的结构，效率高，汽蚀性能好，振动小，噪声低，运行平稳、可靠和装拆方便等优点。通常人们会按照几寸来为水泵命名，比如4寸柴油机泵、6寸柴油机泵、8寸柴油机泵。
4. 用离心泵以40
40的成品缸用7W泵可以。40的方缸用7W太小了。水质效果好不好并非单纯看水泵功率一个数值。还要看滤材设置、饲养情况等。
5. 离心泵的尺寸
离心泵共有四个主要参数。
1、流量离心泵的流量即为离心泵的送液能力，是指单位时间内泵所输送的液体体积泵的流量取决于泵的结构尺寸(主要为叶轮的直径与叶片的宽度)和转速等。
2扬程。
离心泵的扬程又称为泵的压头，泵的扬程大小取决于泵的结构(如叶轮直径的大小，叶片的弯曲情况等、转速等。
3泵的效率。
泵的效率与泵的类型、大小、结构、制造精度和输送液体的性质有关。
大型泵效率值高些，小型泵效率值低些功率。
4功率。
泵在输送液体过程中，轴功率大于排送到管道中的液体从叶轮处获得的功率，泵的轴功率即泵轴所需功率
6. 离心泵进口管内径为50mm
ISR-表示热水型管道离心泵 50-表示进水口径50mm 32-表示出水口径32mm 160-表示水泵叶轮直径 采用2900转/电机- 流量12.5吨，扬程32 采用1450转/电机- 流量6.3吨， 扬程8
7. 12寸离心泵流量是多少
这个需要考虑到扬程。打个极限例子 扬程只有1M 流量能达到50吨（50000KG） 扬程100M 流量只能达到1吨甚至不到
8. 离心泵外形尺寸
1、清洗并检查各级叶轮表面，叶轮表面应无裂纹、磨损等缺陷，叶轮流道表面应光滑，且无结垢、毛刺，叶片应无裂纹、冲刷减薄等缺陷。
2、检查各级叶轮吸入口和排出口密封环，应无松动，密封环表面光滑，无毛刺，表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8μm，与叶轮装配间隙量应为0.05～0.10 mm。以叶轮内孔为基准，检查叶轮径向跳动应不大于0.05 mm。端面跳动不大于0.04 mm。
3、叶轮与轴采用过盈配合，一般为H7/h6。键与键槽配合过盈量为0.09～0.12 mm，装配后离心泵键顶部间隙量就为0.04～0.07mm。
4、叶轮须作静平衡。