1. 螺杆空压机大量跑油
会加重。空压机润滑油加多了会耗油，生产出的压缩空气出现含油现象。机器运行后多余的油会跑到空气中带走，对设备不会出现太大异常，如果机器在运行时卸载停机后也许会从卸荷阀处喷油，会造成空气过滤器上有油，影响空气过滤器使用寿命，生产出的压缩空气质量不高。
螺杆空压机在添加新润滑油加多时，少量的话则没事，不会影响机器正常使用，量多则应将多余的机油排除，不能为了一点螺杆空压机润滑油的损失而造成其他配件故障，空气品质降低。
2. 螺杆空压机大量跑油怎么回事
1.检查有没有油管，机械部件漏油2.如果单纯的跑油，那么油气分离器需要更换了，这就是保养！还有就是回油单向阀堵塞，拆掉吹通就行！
3. 螺杆空压机跑油的原因和处理方法
1.
主要为非正常停机，机组内带压停机致使进气阀关闭不及时或关闭没密封，高压油气从进气阀喷出（如停电停机、拍急停停机）
2.
进气阀平衡锤或单向阀密封面有污垢，密封面损坏或卡住也会导致空滤返油。
3.
设备排气含油量高，一些卸放至空滤的机型自卸放阀进入空滤气体含油，导致空滤有油，此时同时多伴有排气含油。
4.
AIV-40B此种进气阀如果油气桶油位过高，当螺杆空压机机组温度过高、停机泄放阀卸放过快时，高压急停时由于高温且压力变化较快，如果螺杆油起泡性不良，会导致大量气泡涌入油分，致使卸放管中油较多，也容易形成空滤口返油现象。同时伴有排气中含油量大。
4. 螺杆空压机跑油与最小压力阀有关系没
螺杆机进气阀漏油的原因和解决办法：
1.
最小压力发故障,若空压机最小压力阀的密封处有泄露点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3.5-5.5kg2之间),那么机器子在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体含油量高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。 解决方法——检修最小压力阀,必要时更换;
2.
油分芯损坏——油分芯损坏后会极大降低滤油效果,造成大量跑油。 解决方法——更换油分芯;
3.
用气量大,超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户使用空压机时,排气压力并未到达空压机本身的额定工作压力
5. 螺杆空压机跑油是什么原因
一般来说，压力表进油了就是坏了不能使用。
要分析仪表漏油的原因，先要确定其漏油点，其方法是：先将漏油的仪表擦拭干净，在桌面上铺张白纸，将仪表先后按3个状态放置，及表玻璃相左：表玻璃向右：表玻璃向下。各个状太下放置的时间不少于2小时（当然，有的表漏油比较严重，仅1个方向，约十几分钟就可以确定），而不必依次进行，目的是只要找出漏油点即可。一般来说，只要找到漏油点，漏油的原因也就不难分析出来。
6. 螺杆空压机跑油怎么解决
一、温度过高
螺杆空压机排气出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。 处理方法：保持空压机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。
二、压力过高
螺杆空压机的压力，高于10bar报警、15bar跳闸。 1.如果空压机出气口关闭,常会导致供气压力过高(开机前检查出气口应是常开) 。2.压力传感器故障导致.(更换压力传感器)。 3.控制器出现故障导致.(更换主控制器) 。
7. 螺杆空压机大量跑油原因
螺杆空压机，启动的时候，从观油镜观察，油量变小，或者没有，当正常加载的时候，观油镜看到的油量就是真实的油量
8. 螺杆空压机跑油严重
1，活塞式空压机本身活塞工作时，活塞环对机油也产生一定的泵吸作用，同时经长期使用后有这现象是正常的，建议定期打开储气容器的阀门将其排出。
2，主要原因是活塞环磨损严重,曲轴箱的润滑油(同时可能润滑油加太多了)跑出去了.这个时候空压机工作效率也很低.
3，如果气量能满足使用,检查油是否加太多了;再加装一个好质量的油水分离器.
4，往复活塞式空压机在软包装塑料行业中起着极其重要的作用。例如：制袋时将其用到打孔机上进行气冲打孔；印刷塑料时，也有人将其用到汽缸上对胶印压辊起升降作用。往复活塞式压缩机性能优良，具有噪声低、油耗省、比功率低等优点，但在生产中易出现排气量降低、排气温度高、油温高、敲缸声、活塞卡住或咬住等故障。