1. 气动蝶阀构造
气动阀门常见的漏气处理方法
1、气缸内壁划伤，由于一些气缸没有做硬质氧化，开关次数多了造成气缸内壁磨损，进而造成活塞Ｏ型圈破损，导致气缸内部串气。
2、汽缸的轴上下部漏气，这是由于轴与气缸的配合过大，造成密封圈容易磨损，另外是气缸上下轴孔加工光洁度不够，开关多次以后密封圈磨损漏气。
3、汽缸的排气孔漏气，这是因为气嘴孔钻的过深，直接钻透气缸，导致Ａ缸和Ｂ缸气路相通漏气。气缸内部串气也导致排气孔漏气。
4、汽缸上的电磁阀漏气，一是电磁阀直接漏气，二是由于汽缸上安装电磁阀位置密封圈损坏。
5、还有另外一种情况也可能使汽缸漏气，即汽缸上安装孔钻的过深，导致气缸内孔和外部联通。
2. 气动蝶阀图片
有的，一般都是直接接在气动头上，输出4-20mA的电信号，或者使用总线信号。
接近开关只是显示位置的情况，需要和电磁阀配合，你需要控制电磁阀就可以了。或者直接用定位器也可以，不知道你说的刀阀（应该是闸阀吧），气动蝶阀是开关型的还是调节型的，如果是开关的用电磁阀就够了。
找一找APL 210的资料，很多（要是找不到在找我），如果是调节型的就相对复杂些了。类型也不较多。需要再联系
3. 阀门气动蝶阀
1、气源压力不够 增加气源压力，途中设置贮气罐以减少压力变动。
2、其流量不够或同时有其他耗气量大的装置工作 增设贮气罐，增设空压机，以减少压力变动
3、气动执行器扭矩过小 增大AT气动执行器规格
4、阀门负载过大，阀门阀芯或其它阀件装配太紧不合理。 重新修配，调整阀门扭矩
5、汽缸摩擦力变动大 进行合适的润滑
导致气动蝶阀动作迟缓的其它原因:
1、气动蝶阀动作开始跳动，负载过大 增大AT气动执行器规格
2、气动蝶阀动作结束时跳动，动作太快，惯性能量过大 增设调速阀或外部缓冲
3、气动蝶阀回信号无信号 信号电源线路、短路、断路，维修电源线路，重新调整凸轮至正确位置，更换微动开关。
4. 气动蝶阀结构图
、安装之前的检查工作，保证气动蝶阀的各部件没有缺失，型号没有错误，阀体内部没有杂质，电磁阀和消音器内没有阻塞；
2、安装时，阀门的蝶板以及气缸都要处于关闭的位置。
3、安装完毕，要对阀门进行调试。正常情况下，气动蝶阀供气压力为0.4~0.6MPa，调试时需人工手动操作电磁阀，观察气动蝶阀的启闭情况。
4、安装前保持阀门的干燥，存放于阴凉干燥处，不得露天存放；
5. 气动蝶阀的结构详细图解
原理:蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°-90°之间，旋转到90°时，阀门则处于全开状态。
蝶阀结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成。而且只需旋转90°即可快速启闭，操作简单，同时该阀门具有良好的流体控制特性。
蝶阀处于完全开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，故具有较好的流量控制特性。
6. 气动蝶阀构造原理图
气动蝶阀工作原理：通过压缩空气为动力源，驱动阀杆来控制圆盘形蝶板绕着轴线旋转，阀门初始位置根据实际需求而定，当阀门由初始位置旋转90°后即为一个动作结束（由开到关，或由关到开），反之为另外一个动作（由关到开，或由开到关）结束。
7. 气动蝶阀工作原理及构造
双作用气动蝶阀的运作原理： 双作用蝶阀有左右两个气室，气动蝶阀由双作用定位器输出的气源信号压力分别输入执行机构活塞左、右两个气室之中。
由于输入两侧气室的气源压力不同，在两个气室之间会形成压差，从而推动活塞作直线运动。
通过齿轮、齿条传动，将活塞的直线运动转换成执行机构主轴的旋转运动，当左、右两个气室压力平衡的时候，运动停止。
若是需要调节流量，则需要在执行机构作旋转运动的同时带动阀杆、阀芯做旋转运动，以改变阀芯、阀座间的流通面积，以达到调节目的。
单作用气动蝶阀的运作原理： 单作用蝶阀的单作用定位器输出的气信号压力输入到气动执行器无弹簧一侧的气室中，由于活塞上的气信号压力作用在推力和弹簧力之间存在差值的情况下，气缸活塞会做直线运动。
通过齿轮和齿条传动使得气信号压力形成的推力与弹簧力平衡，则运动停止。
并且，在执行机构主轴作旋转运动的同时带动阀杆、阀芯作旋转运动，从而改变阀芯、阀座之间的流通面积，达到调节目的。