1. 联轴器和电机连接
一般这种轴都是小型电机或者微型电机所采用，联轴器是带顶丝的，安装时把联轴器套入顶丝顶紧就好了，至于链接带轮就要看联轴器是什么样子的！
2. 电机轴与联轴器配合
1、效率高的有直联（即加连接套直接相连）对电机不好，过载易烧电机；联轴器（有尼龙注销式，弹性套注销式，弹性块式等）传动效率高，过载切注销；齿轮连接，适合大功率，慢速切力大的场合；皮带传动，效率低，适合电机与其他设备远的场合，等（还有传动轴，链条等） 2、可以加电磁离合器，滑动式花键套等。
3. 电机与联轴器连接
步进电机的链接方式有以下几种：
在输出轴上直接安装齿轮，通过齿轮啮合与其他部分进行连接。
直接使用同步轮，然后通过安装同步带的方式将动力输出到所需要的位置。
寻找合适的联轴器，这也是步进电机最常见的连接方式，将联轴器锁紧在步进电机输出轴上，通过联轴器可以将例如滚珠丝杠之类的部件直接进行连接。
4. 电机与轴连接
3um以下
轴的同轴度一般是3um以下。同轴度检测是在测量工作中经常遇到的问题,用三坐标进行同轴度的检测不仅直观且又方便,其测量结果精度高,并且重复性好。 同轴度就是定位公差,理论正确位置即为基准轴线。由于被测轴线对基准轴线的不同点可能在空间各个方向上出现,故其公差带为一以基准轴线为轴线的圆柱体,公差值为该圆柱体的直径,在公差值前总加注符号“Φ”。
5. 联轴器和电机链接时如何固定
(1)静力压入法:根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。这种方法一般应用不多。
(2)动力压入法:采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。3)温差装配法:用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。
6. 电机传动轴连接
答：传动轴好。
从理论上来说，应该是电机+变速箱+后桥的方式更好，但以目前的变速箱技术成熟度而言，除了传统车的变速箱外还没有一款真正成熟的适用于电动汽车的产品，所以就当前现状，最最可靠和适用的传动方式还是电机+传动轴+后桥的直驱方案。
7. 用联轴器连接电动机和主动轴
1 泵的轴与电机轴直接连接；2 泵的轴通过联轴器与电机轴连接；3 泵的轴通过减速箱与电机轴连接；4 泵的轴通过液力耦合器与电机轴连接。
8. 联轴器和电机连接方式
水泵和电机联轴器的找正、对中方法:
1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。
2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。
9. 电机的联轴器
耦合器和偶合器是同一个东西。主要用于电机和减速机或设备之间的连接，其特点是可以实现软启动的功能。原理是利用与电机端相连的泵轮转动，使得耦合器内的液体介质流动，从而带动与减速机或设备轴相连的涡轮转动，从而实现功率和扭矩的传递。
联轴器则既可用于电机与减速机或设备的连接，也可用于减速机低速轴与设备的连接，设备与设备的连接等。可分为挠性的和刚性的，种类很多。但并不能实现软启动的功能。