1. 柴油齿轮泵油封
齿轮油泵油封的密封原理理是:油封唇口与轴接触面之间存在着一层很薄的粘附油膜,这层油膜的存在,一方面可以起到密封流体介质的作用,另一方面还可以起到唇与轴之间的润滑作用.但是油封在使用过程中,由于油封唇的作用,轴表面及转动情况和流体密封性质的不同,以及三者的相互作用和相互配合条件是经常会发生变化的,所以油封在动态下经常是处于流体润滑、边界润滑和干摩擦3种润滑状态交替共存的情况,其中主要是流体润滑.
因此必须细致地研究油封唇口与轴接触面的润滑与摩擦状态,处理号这些有关因素,稳定油膜保持在适宜的润滑厚度范围,使油封唇口与轴保持在一种最适宜的润滑与摩擦状态以实现良好的密封效果.
2. 液压泵油封
1.液压油箱油量过多或油量不足,以致在提升或下降农具时造成油箱冒泡或溢出。应加足液压油,但液面高度不要超过油箱高度的80%。
2.从进油管接头和液压泵自紧油封处吸入大量的空气,空气受压后溶于油内。在从低压油路流回油箱后逸出大量的气体,形成泡沫。应检查进油管接头是否紧密,或更换自紧油封。
3. 柴油齿轮泵油封型号
当齿轮泵发生吸不上油或吸油不足时，液压系统将不能升降（进退）或升降（进退）缓慢；在升降（进退）过程中液压系统压力不稳定或产生噪声，油箱里出现气泡；齿轮泵油温很快升高，甚至造成齿轮泵损坏。 产生这一故障的原因及排除方法如下：
故 障 原 因:
1 油箱内油面过低
排除方法:加油至规定油面高度
2 、油液的粘度过大
排除方法:使用推荐粘度油液
3 、吸油滤网及吸油管堵塞
排除方法:清洗滤网并除去堵塞物
4 、吸油管漏气
解决办法:查出漏气处，并加以修理
5 、吸油管太细，太长，弯管处有死角，弯头过多
解决办法:加粗吸油管，缩短吸油管，弯管时防止产生死角，减少弯头
6 、漏装吸油口法兰的密封圈或密封圈尺寸太小或密封圈损坏
解决办法:装上新的符合要求的密封圈
7 、吸油口法兰密封面不良
解决办法:检查密封面有无变形、毛刺、刮伤、脏物，并作适当修正
8 、从齿轮泵主动轴颈骨架油封处吸入空气
4. 齿轮油泵几个油封
齿轮泵3字型油封，安装在齿轮泵两个轴套端面上，紧靠齿轮泵前后端盖一侧，背对齿轮端面一侧。
齿轮泵轴套上的3字型油封，用于在轴套背面将齿轮泵吸排油口隔开。
引到轴套背面的压力油，其作用是，当齿轮泵工作压力提高时，轴套背面的液压力可使轴套向齿轮端面浮动，以降低齿轮泵轴向间隙泄漏量，提高齿轮泵容积效率。
5. 汽油泵油封
燃油泵漏油可能是管子老化导致的，建议尽快更换：
1、燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作；
2、如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火；
3、燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。