1. 船用齿轮箱型号大全
换油封吧， 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。要用油封或者橡胶垫，石棉绳解决不了根本问题
2. 船用30型齿轮箱参数
根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。
3. 齿轮油的型号与选用
1、GL-1：在低齿面压力、低滑动速度下的汽车螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器规定用GL-1级齿轮油。
2、GL-2：汽车蜗轮式驱动桥，由于其负荷、温度和滑动速度的状况，用GL-1齿轮油不能满足要求，规定用GL-2级齿轮油。
3、GL-3：滑动速度和负荷比较苛刻的汽车手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥规定用GL-3级油。
4、GL-4：在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车用的双曲线齿轮，规定用GL-4级齿轮油。
5、GL-5：在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线齿轮，规定用GL-5级齿轮油。
6、GL-6：在高速冲击条件下运转的轿车和其他车辆的各种齿轮。特别是大偏移距的双曲线齿轮，偏移距大于50nm或接近大齿轮直径的25%，规定用GL-6级齿轮油。
4. 船用齿轮箱价格
可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。
5. 船用齿轮箱型号大全参数表
10
型号
YC6M240C
型式
立式、直列、水冷、四冲程
进气方式
废气涡轮增压中冷
气缸数×缸径×行程（mm）
6×120×145
活塞总排量（L）
9.84
压缩比
17.5:1
持续功率/转速（kW/r/min）
176(240马力)/1500
1小时功率/转（kW/r/min）
193.6(265马力)/1548
**燃油消耗率（g/kW·h）
≤189
机油消耗率 (g/kW·h)
≤0.5
曲轴旋转方向
(面向功率输出端)
逆时针
净质量 (kg)
1150
外形尺寸(长×宽×高)mm
1652×939×1262
适配减速齿轮箱
300、MB242、MB270等
与齿轮箱联接规格
罩壳：SAE1# 飞轮：14〞
大修期
﹥12000小时