一、三菱变频器低频时跳闸？
变频器在运行中出现跳闸，即视为事故。跳闸事故的处理有以下几种方法：
1.电源故障处理如电源瞬时断电或电压低落出现“欠电压”显示或瞬时过电压出现“过电压”显示，都会引起变频器跳闸停机，待电源恢复正常后即可重新起动。
二、三菱变频器减速就跳？
1：是由于干扰引起的2：变频器面板控制电位器触电接触不好引起3：外部给定信号源不稳定
三、变频器调速时跳闸怎么回事？
变频器跳闸的原因一般是过流、过热、缺相、电机短路、过压、欠压等。要确定具体是什么原因需要结合着看变频器面板显示的报警码，根据说明书可以确定大概的故障。
变频器过载的原因首先是机械负荷过重导致过载，机械负荷过重的主要特征是电动机发热，于此同时并可从显示屏上读取运行电流来发现。如果三相电压不平衡，就会引起某相的运行电流过大，最终导致导致过载跳闸，特点是电动机发热不均衡
四、如何解决变频器低电压跳闸问题？
变频器跳闸原因故障分析 变频器维修过程中经常会遇到低电压跳闸的情况，下面我们就变频器跳闸原因作具体的讲解。 所谓的变频器低电压主要是指中间直流回路的低电压，分为两种情况：
1、电源输入侧低电压 电源输入侧的低电压主要是由于电网电压的波动或主电力线路切换、雷击使电源正弦波幅值受影响、电厂本身的变压器超载或负荷不平衡等引起。
当电网电压有效值介于额定值的80%~85%之间，并且持续时间达一个周期以上，引起变频器动作。
2、负载侧的低电压 这方面的原因主要是大型设备启动和应用、线路过载或启动大型电动机等。
一般的变频器都具有过压、失压和瞬间停电的保护功能。
变频器的逆变器件分为GTR和IGBT两种，变频器的逆变器件为GTR时，一旦失压或停电，控制电路将停止向驱动电路输出信号，使驱动电路和GTR全部停止工作，电动机将处于自由制动状态。
逆变器件为IGBT时，在失压或停电后，将允许变频器继续工作一个短时间td，若失压或停电时间totd ，变频器自我保护停止运行。
一般td都在15～25ms,而电源“晃电”时间to一般都在几秒钟以上，变频器均会自我保护停止运行，使电动机停止运行。
因此解决变频器低电压跳闸问题 不能从变频器固有时间td和失压时间to入手，而必须从能够承受降压的幅值着手。 变频器维修低电压跳闸解决方法：解决变频器低电压跳闸问题要掌握好两个关键点：
一是要选择具备IGBT逆变器件的变频器; 二是要选择在大幅度失压条件下仍能正常工作的变频器。
五、变频器接地会跳闸。是什么原因？
三菱变频器一接地线就跳闸的原因可能是安装了漏电保护器。变频器存在泄漏电流，在其工作过程中，可能会导致漏电保护器跳闸，所以，装变频器的时候，漏电保护器的敏感值要调大，或者直接装塑壳式断路器。如果是空气开关跳的话，那就先量下电机是否搭壳，再检查变频器的好坏。 使用变频器时，决不能使用漏电保护器。这是变频器使用的一大原则。 如果有使用变频器时，为变频器选了相应的漏电保护器。最后的结果是：变频器一起动，漏电保护器就动作，系统根本无法运行。 产生上述问题的原因是漏电保护器的原理，即零序电流为零。而使用变频器时，零序电流不可能为零。 变频器输出侧为PWM波，电机电缆与大地之间有长电缆的电容效应，使用带屏蔽层的电缆时，电容效应更加明显。在变频器工作时，电容在充放电，有电流通过电容流入大地，并从进线侧的接地线再流回变频器，形成电流回路。如果在进线侧使用了漏电保护器，那么其会动作，切断系统运行。 所以，不要为变频器配漏电保护器了。如果要保证安全，做好设备接地就行了。
六、三菱变频器不报警自动跳闸？
过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。
一、三菱变频器过载的主要原因
1.机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。
2.三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。
3.误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。