1. 东风压路机
发动机无法熄火有可能为熄火电磁阀的电源没有完全被切断或钥匙开关卡滞，熄火电磁阀损坏或拨条变形。也有可能为单体泵发卡或者是发动机调速器齿条卡滞或变形。 排除方法：
１、检查起动电路通电正常且起动钥匙开关无卡滞现象。 ２、经客户反映和现场试机则压路机工作时无掉速现象且手动熄火正常，由此可证明各缸单体泵无卡滞现象。
３、将发动机上熄火电磁阀拆下来经通电检测则熄火电磁阀动作与新的相比拔条角度不一样且得电情况下动作相反。 ４、通过正规的安装方法更换新的熄火电磁阀经通电使用后发动机仍无法自动熄火。
５、通过拨动发动机停车拉板感觉齿条弹力不够，则由些可判断为发动机调速器齿条发卡或变形造成熄火电磁阀损坏使发动机不能自动熄火。
2. 大型压路机
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
3. 山东压路机生产厂家
1徐工(中国500强企业,中国工程机械行业规模最大/最具竞争力和影响力的企业之一,徐州工程机械集团有限公司)2宝马格(隶属法亚集团,始于1957年,世界领先的压路机制造商,全球知名压实机械品牌,宝马格中国工程机械有限公司)3洛阳Ly(河南省著名商标,中国压路机行业先驱,压实机械影响力品牌,国家免检产品,一拖（洛阳）建工机械有限公司)4山推(中国驰名商标,中国名牌,全球机械制造商50强,中国制造业500强,高新技术企业,山推工程机械股份有限公司)5三一重工(中国驰名商标,全球最大的混凝土机械制造商之一,中国最具竞争力品牌之一,三一重工集团股份有限公司)6柳工(始于1958年,中国制造业500强,世界工程机械50强,中国最具全球竞争力公司50强,广西柳工机械股份有限公司)7卡特彼勒(始于1925年美国,世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商之一,跨国公司,卡特彼勒(中国)投资有限公司)8龙工(中国驰名商标,中国名牌,机械工业企业竞争力100强,大型工程机械制造企业,香港上市企业,中国龙工控股有限公司)9中联重科(中国驰名商标,中国名牌产品,中国企业500强,中国最具影响力品牌之一,长沙中联重工科技发展股份有限公司)10常林(中国驰名商标,中国名牌,中国拖拉机制造行业排头兵企业之一,山东省高新技术企业,山东常林机械集团股份有限公司)
4. 生产压路机
Hamm轮胎压路机是悍马生产的轮胎压路机。HAMM悍马是维特根集团旗下，致力于为土方施工和筑路领域研发并生产压路机。悍马主要拥有振荡压实和 Hammtronic 电子控制技术，以及 HCQ 悍马 (HAMM)压实质量控制系统 。维特根是移动式筑养路设备市场领导者及采矿技术全球领先者，大型筑养路机械设备及矿山开采设备的跨国公司。
5. 中型压路机
根据操作重量分为微型（1吨以下）；小型（1-6吨）；中型（6-10吨），重型（10-14吨）；超重型（16吨以上）按压轮区分：单钢轮、双钢轮、三光轮、轮胎按压实原理分：振动压路机、静作用压路机、冲击压路机、组合压路机目前工程中常用的有：单钢轮振动压路机（机械驱动或全液压驱动）：12T/14T/16T/18T/20T/22T/26T双钢轮振动压路机：12T/13T/14T三光轮静作用压路机：1518 / 1821 / 2124 （或2125）轮胎压路机：16T/20T/26T/30T
6. 东风压路机有暖风吗
一、路面防水层防水卷材的施工要点
在各项防水施工材料进场前，要对其进行实时的进场验收，对各种材料的规格、品种及相关的指标性能进行严格的检查，必须要能够真正符合设计要求后才能批准进场施工。对于防水层的施工也需要编制详细的施工方案，进行相关的技术交底工作，所以则要求施工单位能够严格按照相关的技术施工规范进行施工，切实保证施工的进度与质量。施工的环境也有较为明确的要求，不得在雨雪天气中进行施工，也不得在风力较强的气候下进行防水层施工，以免影响施工效果，通常情况下，对于防水层的施工主要有，对于高聚物类的改性沥青防水材料，冷粘法施工时，要不低于5℃，而当采用热熔法施工时则要求高于—10℃；常见的合成高分子卷材，冷粘法施工时与高聚物类似，也要高于5℃为宜，热风焊法不低于—10℃；有机防水涂料的施工环境要求，采用溶剂型材料施工时要保证在—5℃~35℃的范围，水溶性热熔法也要控制在5℃~35℃的范围内；也常见的有对于沥青的涂布，其的施工环境要高于5℃为宜；有关防水混凝土及水泥砂浆的防水施工要在不低于5℃的环境下进行。所以在施工中对于温度条件要进行严格控制，以免由于不良的施工环境给工程施工带来较大的影响。
二、路面防水层沥青涂层的施工要点
1.沥青同步碎石封层的防水施工
沥青施工中，通常采用2.36~4.75mm粒径的碎石进行碎石洒布，采用改性乳化沥青来进行沥青的洒布，在洒布的过程中通常会采用同步碎石封层车进行洒布施工，喷洒改性乳化沥青的过程要做到匀速均匀，而对于横向的施工工作面而言，要先对靠近中央分隔带的车道进行洒布，按照由中间向两边的施工顺序进行，且相邻车道要做到尽量少重叠甚至不重叠，但在两相邻车道之间不能露白，如出现遗漏现象要及时进行人工或机械的补洒，确实保证施工质量。碎石洒布的过程要能与沥青的洒布实现同步且均匀，确实做到不重不漏，喷洒过程中对于沥青也要进行精心的控制，油量过多或过少都会影响洒布后的施工质量，所以在洒布施工中一定要进行严格控制。
沥青同步碎石封层车洒布时，洒布车的车速通常会控制在2.5km/h为宜，以均匀速度行驶，确实保证洒布量的稳定与合理搭配。油量撒布较多则会出现泛油现象，此时则要进行碎石的补撒，涂布均匀。关于纵向接缝的设置，通常要在预先施工的防水层粘结层的一侧留一定的空隙，不洒布碎石，在后一施工的封层处进行沥青同步碎石的洒布。沥青与碎石洒布完成后要采用压路机进行碾压，在压路机碾压的过程中，要尽量做到匀速行驶，不任意刹车或在途中随意调头，乳化沥青粘结层喷洒进行完以后，要对该处交通进行实时的封闭，禁止车辆在内通行。
2.热沥青防水层的施工
在防水层施工中常采用的沥青一般为石油沥青，对于其软化点、针入度与延度三大技术指标都有严格的要求，通常软化点不能太低，以高于50℃为宜，针入度要大于30mm，延度要高于30cm，对于满足要求的试验室配制的标号沥青也可以使用，但对于含蜡量较高的普通沥青而言，则不可以用于防水层的施工，粘结效果会很受影响。沥青玻璃布油毡的强度要符合设计规定的指标要求，要在0℃以上，40℃以下的气温环境中进行相关的操作与施工，在展开的过程中要严格避免出现粘结或开裂现象，给施工带来困难。
施工中对于石粉颗粒的粒径级配都有严格的指标规范要求，沥青混合料中的骨料主要选用较为坚硬的碎石或卵石等，且该类碎石的粒径要小于10mm为宜。沥青混合料的细骨料则主要是坚实的机制砂或天然砂等，通过对通过率及细度模数的控制来实现对级配的严格控制。泄水管要进行预先的除污、除锈后才能予以安装，基层流水的坡度要进行正确合理的设置。
沥青砂胶和沥青混合料的配比一般要通过试验最终对其予以确定。
铺设保护层是要注意平整、密实，且混合料的保护层要分层进行铺设，所以对于保护层的铺设也要严格落实规范中的各项要求。
薄层施工完成后，对基层涂刷处理剂，涂刷要做到均匀不透底，在铺贴附加层时，要对较小的部位加铺相应的卷材，且要按照设计规范的要求进行，铺贴卷材时要注意将管材的两端对齐同时开始铺贴，首先加热基层与防水卷材的交接部位，进行热熔处理，且要做到均匀、不窝气，卷材在搭接处常使用喷枪对齐进行加热，最后将边缘进行压合，防水卷材的端头仍要用沥青材料来将其嵌固填实。