一、安全阀跳了怎么恢复？
1.
安全阀起跳后,应立即打开压控阀付线或放空线将压力降至正常控制范围,然后检查安全阀是否能自动复位,若不能复位则关闭安全阀手阀,拆下安全阀维修好,重新定压后再安装上去。
2.
检查起跳后是否完好回座,也就是说起跳后安全阀还是和原来一样有良好密封,如果无泄漏等不良情况则无需特意处理。如果与泄露须请安全阀校验部门重新维修校验。如果你的安全阀频繁起跳的话,说明你的安全阀整定压力可能不对,须送到校验部门重新校验。
二、推土机操作教学？
1、依地形特点及作业项目的要求，正确灵活地使用不同推土方法，提高推土作业的工作效率。
2、工作中操纵分配器手柄时，应当正确敏捷，以免滑阀堵死油路，使油压反常增高，迫使安全阀打开，使机件处于较高的压力。同时，推土铲在升与降的操作中，分配器手柄应自动回到“中立”的位置，不可强制使其不回位。若手柄不能回到“中立”位置，油路压力就会超过安全阀的开启压力，使油路泄油，在分配器附近可听到“嗡嗡”的响声。这时可强制使分配器手柄回到“中立”位置。然后再检查故障的原因，否则会损坏液压元件。
3、停车或液压系统不工作时以及推土铲在空行程期间，分配器手柄应置于“中立”位置，以免弹簧受到压缩，造成早期疲劳损坏。
4、推土机在运输过程中(如作业地点转移)，应注意将推土铲提高到运输高度后，用安全插稍固定，使铲刀挂在拖拉机前支架上，以减轻液压软管及油缸的负荷。并将油泵传动装置手柄置于“分离”位置，停止油泵工作，以减轻其磨损
5、推土机在地头转弯、过垄沟时，应低速小油门，避免液压软管因承受较大冲击力而破裂。
6、推土作业时，分配器手柄应置于“浮动”位置。以免机车超载或遇到硬土层、石块等障碍时，高压软管内油压急增，造成软管爆裂。而置于浮动位置时，可自如升降，避免铲刀碰到凹凸硬土或障碍时引起超载。
7、推土作业时，机车尽量保持直线行驶，严禁在“压降”(铲刀入土)过程中作急剧转弯。以免损坏铲刀和梁架，造成油缸支架弯曲断裂。作业中必须在推土铲完全升起后机车方可转弯行驶
三、安全阀主要有哪些故障？
故障一是安全阀漏气。
主要原因是（1）阀芯与阀座接触面不严密；
（2）阀芯与阀座接触面有脏物；
（3）阀杆偏斜。
故障二是安全阀到规定压力时不开启。
主要原因是（1）阀芯与阀座粘住，可做手动排气试验排除；
（2）弹簧式安全阀的弹簧调整压力过大，应重新调整；
（3）杠杆式安全阀的重锤向后移动，应将重锤移到原来定压的位置上，用限动螺丝紧固。
故障三是安全阀不规定压力时开启。
主要原因是（1）弹簧式安全阀的弹簧调整压力不够、弹簧失效或弹力不足，应重调或重换安全阀；
（2）杠杆式安全阀重锤向前移动，应将重锤移到原来定压的位置上，用限动螺丝紧固。
四、安全阀的故障原因分析及解决方法？
（1）排放后阀瓣不回座这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。
（2）泄漏在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。
气动调节阀其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次，把脏物冲去；密封面损伤。
应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。
应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。
（3）到规定压力时不开启造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；电动调节阀阀瓣与阀座粘住。
应定期对安全阀作手动放气或放水试验；杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。
（4）排气后压力继续上升这主要是因为选用的安全阀排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。
（5）阀瓣频跳或振动主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，蒸汽调节阀使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。
应减小排放管道阻力。
（6）不到规定压力开启主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。
五、安全阀怎么手动开启和关闭？
手动用力向上拉起红色手柄，即可开阀。
开阀状态可自保持。注意：开阀时，如手柄向上提拉困难，则应采取措施使阀门两端进、出口压力平衡（把总阀门关闭），平衡后再开阀。切忌野蛮操作，以免损坏开阀执行机构。开阀时、出口压力平衡（把总阀门关闭），则应采取措施使阀知门两端进。
安全阀当容器压力超过设计规定时，安全阀自动开启，排出气体降低器内的过高压，防止容器或管线破坏。而当容器内的压力降至正常操作压力时，即自动关闭避免因容器超压排出全部气体，从而造成浪费和生产中断。