1. 液力机械式推土机的传动路线
推土机制动鼓原理是采用液力机械传动，传动系统的作用是将动力装置的驱动力传递到推土机的驱动轮上，并改变动力装置与驱动轮之间的传动比及转矩、动力传递方向，保证推土机工作时有足够的牵引力和合适的工作速度。
传动系统主要由液力变矩器、变速器和后桥组成。其后桥又由中央传动、转向离合器及转向制动器、最终传动组成
2. 推土机的传动方式
1、新机使用前应经过磨合阶段，切勿直接投入使用。在磨合过程中，要特别注意润滑和保养，以及仪表检查工作，发现故障及时排除。
2、山推160推土机当环境温度低于5℃时，应将冷却水加热到80℃再加入到水箱，直到放水截门流出后并关闭，再继续加满。
3、在起步过程中：用户切勿从空档直接拉到二档或三档位置，以免二手推土机起动速度过大，造成传动元件承受过大冲击载荷。挂档前，油门操纵杆不要拉到最大油门位置。各操纵杆板动位置必须准确、彻底、切勿中止，以免使离合器摩擦片打滑，造成严重烧伤、磨损。
4、柴油机起动后，必须无负荷预热运转，油温不达工作范围，不要起步行驶。
5、在变速与进退过程中：操纵变速操纵杆时，应先踏油门踏板，然后再拉变速操纵杆。如从某一档拉到需要档位时，车不行驶，可从某一档位拉到空档位置，然后再拉到所需的档位。如无特殊需要，切忌高速原地转向，以免造成行走系统的严重磨损或其它损坏。
3. 推土机推土部分的液压系统原理图
正常作业时，TY20型推土机液压系统的油温应在油温表的绿色区（温度在90℃左右）；如果发现指针指向红色区，说明液压系统的油温过高。液压系统温升快是推土机工作时较常见的一种故障，这种故障的症状大体是：冷机时机器一切正常，工作大约30-40min后就出现油温高且温升急剧加快，推土力逐渐不足，直至最后机器走不动，休息片刻后推土机又可以行走，但工作时间不长。检查、诊断此故障一般可从液压油供给系统（包括油箱、油路、滤油器、泵等）变矩器系统，以及变速器系统等3个方面入手。
1、液压油供给系统的诊断与处理将变速操纵杆置于空挡位置，分别测量怠速和全速时的变速压力值（含冷机和热机），如果测得怠速和全速时压力值符合标准（实际上，对于使用过的推土机其压力比标准值有所下降也属正常），且热机时压力比冷机时略有下降，说明液压油供给系统正常。如果怠速时压力低而全速时压力高，且压力随发动机转速的升高而升高，说明液压油供给系统有故障，重点应对齿轮泵、滤油器等部位进行检查，并逐一进行排除。如果测量时压力波动较大，说明液压油供给系统有问题，也应逐一进行排查，具体检查项目有：后桥壳内的油量是否不足，不足会造成吸空气；油管、管接头紧固件、接口衬垫等是否紧固，紧固不良会产生漏气、漏油；精滤器和粗滤器上盖的O形圈是否老化等。
2、变矩器系统的诊断与处理分别测量冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。如果冷机时压力正常而热机时压力低，说明变矩器内部有泄油现象存在。如检测一台TY220推土机，该机冷机时变矩器的进油压力为0.55MPa(标准值为0.89MPa）；而该机温度升高后出现进油压力几乎为零的现象，这时推土机推土无力，油温急剧升高，调整进油压力阀无效，这就说明变矩器存在问题。经拆检发现，是泵轮支承轴承，泵轮轴承座孔磨损严重，驱动齿轮和密封环接合部位磨成沟槽，泵轮在旋转时摆动严重，使变矩器进油口密封环的泄油加剧，造成热机时变矩器进油压力为零，继而导致变矩器循环圆内液压油流量不足，散热不良，温升过快。后经更换泵轮支承轴承、驱动齿轮和密封环，故障才得以排除。
3、变速器系统的诊断与处理TY220型推土机在使用过程中，因变速器有故障而造成油温升高的概率是较高的。尤其是变速器处于I挡位置时，在使用过程中尤其是作业时，I挡是常用挡，故I挡工作的好坏对推土机起着举足轻重的作用。一次，在检修TY220型推土机的变速器时，发现变速器各挡活塞的密封环装反，该机使用的是L形密封圈，稍不注意极易装错，（正确的装配方法是，L形口朝向液压缸的进油方向），装错后就会使活塞密封失效而造成泄油，从而影响变速器的工作，这点在修理时应引起高度重视。又一次，检修TY220型推土机时，测试了其变速器的进油压力，发现：低温时各挡压力正常，大约15min后I挡变速压力开始下降且压力波动，随着时间的推移油温逐渐升高，压力表指针的波动幅度越来越大，推土机推土越来越没劲，而II、III挡的压力正常；当油温表指针越过红区不久，推土机就出现不行瞳的故障，经拆检发现，I挡进油密封环（铜质）的侧面磨损严重，且磨成一道道沟槽和台阶；支承输出轴的轴承其径向间隙偏大；前进挡的主、从动离合器片存在严重的烧蚀现象（这种现象是由于推土机无力，出现离合器片打滑而造成的），后经更换I挡进油密封环、套环、输出轴及其轴承，以及直接挡的主、从动片、油温高的故障被排
4. 液力机械式推土机的传动路线是什么
作用是降速增扭，降低速度，增强扭矩力。
扩展说明:1，变矩器，全称应该是液力变矩器，是自动档变速箱里的一个关键部件，由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。
2，变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。
5. 液压推土机工作原理
1 这是最主要的部分，包括变速箱，行走大梁，履带，转向刹车终传动等
2 有的车没有以上部件，只有行走二个泵和二个马达（静液压）发动机系统。如果是行走1，就连变矩器，再接变速箱，变速箱二端连转向刹车终传动;是2就连行走泵，二泵串联，泵连马达机具部分。推土铲及油缸
6. 液力机械式推土机的传动路线图
推土机是土方工程机械的一种主要机械，按行走方式分为履带式和轮胎式两种.因为轮胎式推土机较少。本文主要讲述履带式推土机的结构与工作原理。
功率大于120KW的履带式推土机中，绝大多数采用液力-机械传动。这类推土机来源于引进日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三种基本型推土机制造技术。国产化后，定型为TY320型、TY220型、TY160型基本型推土机。为了满足用户各种使用工作况的需求，我国推土机生产厂家在以上三个基本型推土机的基础上，拓展了产品品种，形成了三种系列的推土机。TY220型推土机系列产品，包括TSY220型湿地推土机、TMY220型沙漠推土机、TYG220型高原推土机、TY220F型森林伐木型推土机、TSY220H型环卫推土机和DG45型吊管机等。TY320型和TY160型系列推土机也在拓展类似的系列产品。TY160系列中还有TSY160L型超湿地推土机和TBY160型推扒机等。
推土机产品种的开发拓展，既要满足不同工况条件的工作适应性，又必须与基本型保持最大限度的零部件通用性（或称互换性），这就为广大用户使用维修带来极大的方便。为方便用户购买配件，生产厂都保留了日本小松公司的零部件编号，只有改型中自行设计的零部件，才冠以自己厂家的编号。
履带式推土机主要由发动机、传动系统、工作装置、电气部分、驾驶室和机罩等组成。其中，机械及液压传动系统又包括液力变矩器、联轴器总成、行星齿轮式动力换挡变速器、中央传动、转向离合器和转向制动器、终传动和行走系统等。
动力输出机构（PTO）10以齿轮传动和花键连接的方式带动工作装置液压系统中工作泵P1、变速变矩液压系统变速泵P2、转向制动液压系统转向泵P3；链轮8代表二级直齿齿轮传动的终传动机构（包括左和右终传动总成）；履带板9包括履带总成、台车架和悬挂装置总成在内的行走系统。本文将重点介绍上述传动系统中的液力变矩器、行星齿轮式动力换挡变速器、转向离合器和转向制动器的结构、工作原理及其液压系统的故障及排除。
国产102KW以下的推土机，如T140型、T120型、T70型等小功率推土机，其传动系统的型式都是机械传动的，包括离合器和机械变速器等。这类推土机在我国产销量也较大；其结构较为简单，生产年代较早，使用单位较熟悉，使用维修也比较容易。
1、液力变矩器
该变矩器为三元件向心涡轮式，结构简单、传动效率高。