1. 起重机械事故原因
比如进行起重作业时，汽车吊前面的小钩突然滑钩钩，导致掉重物落下伤人。
比如斜挂安全带进行高空作业时，没有检查安全绳的强度有破损的地方没有发现发生高空坠落事故。
这些都需要平时进行仔细的检查，施工前一定要小心谨慎。
2. 起重机机械事故有哪些
1、地基不牢造成吊车倾翻折臂事故2、基塌方造成折臂伤亡事故3、超载起吊倾覆伤亡事故4、变幅滑轮轴断、起重臂坠落伤亡事故5、脱开离合器、扒杆坠落事故6、制动器失灵臂杆坠落事 故7、吊杆自动滑落砸人致死事故8、快放急停造成臂杆折弯伤亡事故9、操作他人机械失误、吊物坠落砸人致死事故10、歪拉斜吊、载荷摆去伤亡事故11、索具挂翻斜梁伤亡事故12、索上不合格载荷坠落撞击伤亡事故13、信号不明、违章扣只得损坏事故14、尾部撞人溺水身亡事故15、误入起重机尾部挤人致死事故16、擅入作业危险区域属部挤人致死事故17、使用年限长、满载折臂事故18、超载起吊导致倾翻折臂事故19、支腿未全伸导倾翻折臂事故20、支腿半伸、侧向回转导致倾翻折臂事故21、路面承载不够支腿陷落事故22、吊重行走急杀车载荷坠落伤人事故23、钩挂不牢载荷坠落伤亡事故24、吊点选择不当违章操作伤亡事故25、收回支腿违章操作伤亡事故26、误入回转危险范围、尾部撞人事故。
3. 起重机械事故原因主要有司机
常见的起重机械事故有:挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。原因:
1、操作因素主要有:(1)起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人;(2)违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故;(3)指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。
2、设备因素主要有:(1)吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落;(2)起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤;(3)构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致;(4)电器损坏而造成的触电事故;(5)因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机出轨事故等。
3、环境因素主要有:(1)因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故;(2)因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故;(3)因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。
4. 起重机械常见事故
事故分为4个等级。
轻微事故：指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；
一般事故，指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；
重大事故，指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故；
特大事故，指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
5. 起重机械事故原因怎么写
天车在作业时容易引发的安全问题: (1）在起重作业中，有些位置十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢丝绳三角区、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等，如果在这些位置上，一旦发生危险极不易躲开。所以，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒，以防不测。 (2）吊索具安全系数小起重作业中，对吊索具安全系数理解错误，选用往往以不断为使用的依据，致使超重作业，处在危险状态。 (3）作业中缺乏预见因素由于种种原因，如物件估重不准，切割不彻底，拽拉物多，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未被发现强行起吊等，造成吊车、吊索具骤加荷重而导致意外。 (4）误操作起重作业涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。吊车日常操作习惯不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，容易发生误操作等事故。 (5）绑扎不牢高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的措施，而用“兜”的方法；对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的措施，成束材料垂直吊送捆缚不牢，致使吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“抽签”。 (6）滚筒缠绳不紧大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面 (7）临时吊鼻焊接不牢 ① 临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。 ② 吊鼻受力方向变化。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断（册断）。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由专业技术人员设计。 ③ 吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。 ( 8）吊装工具或吊点选择不当设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。 (9）滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时，对因决绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。 (10）无载荷吊索具意外兜挂物体有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其他物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。 (11）起重吊装方案与实际作业脱节主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或方法与实际操作情况不符，使作业方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。 (12）空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果 (13）工序交接不清如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王五不知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载倒塌等。(14）对作业场地了解不够吊车站位没有进行地下咨询；作业前对周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患了解不清；没有及时发现安全警示标志等导致发生意外。 (15）使用带有“毛病”的吊具有些人为了省事，找根绳扣就用、殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的局部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的；还有的使用非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具。 (16）将麻绳当作安全绳因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故 (17）未设警示区大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人，导致他人不明情况进人危险区域而发生事故。 (18）吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施（特别是在空中），就可能是一起事故。 (19）两车同抬翻转一件物品计重不准由于翻转中重心在变换，如果计算不准，特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题不但威胁到人的安全，而且经济损失巨大，历史上有深刻的教训，需要引起足够的重视 (20）危险区域作业未采取必要的防范措施如在天车梁上作业，事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作，由于未采取挂警示旗、警示灯、设车挡等措施，当天车突然出现时，其他人员躲避不及发生意外。 (21）对气候影响考虑不足露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施，使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等，一阵风刮来便可能造成事故，有时突然出现阵风暴雨使电源短路，想抬钩都来不及。所以，养成良好的作业习惯非常重要。