1. 2000型沥青拌合站
可以按搅拌缸的容量来分，500型就是每锅500Kg，1000型就是每锅1000kg，以此类推。还可以按产量来划分，40型每小时产量40T，80型每小时产量80T，一般有型号40、80、120、160、240、320、4000等。
2. 2000型沥青拌合站的运行
1.挂取力器
沥青路面综合养护车到达工地后，首先将发动机在怠速下运转，并且将变速杆置于中位，施加停车制动，将取力器手柄搬至接通位置，即已挂上取力器，使本车就绪于施工区域。
2.加热墙
打开液化石油气罐阀门，点火并且操作恒温器使液相气化。打开电控箱，转动墙倾斜旋钮，放下加热墙(在放下加热墙前，不允许进行墙的旋转、平移和升降等操作)。然后，开启燃气控制箱，启动汽油发动机，驱动鼓风机工作，运行1-2分钟，观察空气压力表读数稳定在400-600mmHg范围后，打开燃气总阀，按热加墙长明火自动点火按钮，观察点火针是否点燃长明火嘴，若没点燃，再次按动点火按钮，直至点燃墙长明火嘴(管道内存有空气需要排尽)。根据需要按下加热墙各区燃气电磁阀开关，加热墙便可自动点火加热。液化气控制系统各阀(零压阀、调压器、通风阀等)出厂前已调整好(不得自行调整)，可使混合气充分燃烧达到最佳状态。
如发现加热墙没有对正损坏的路面，可按动电控箱内相应按钮，使墙横移或旋转，如发现加热墙离损坏路面太低或太高，可使墙上升或下降。加热墙加热时间与次数，因公路等级不同、混合料厚度不同及季节不同而改变。根据修路加热深度的需要可加热2-3次，必须循环间歇加热，否则容易过烧。每次加热完要耙松加热面，加热程序结束后先关闭液化气罐供气总阀，等管道内余气燃尽之后，再关闭各支路燃气阀门。鼓风机也应继续运行2-3分钟，使加热墙冷却。
需要热料时，先打开出料口燃气阀，用火炬点燃出料口加热器，再打开料仓出料口保温门，点动输料机开关，确认出料口热料已软化后再启动输送机马达卸料。卸料后人工耙平，用压路机压实即可。
在工作中加热墙偶然发生故障而熄火或其他元器件漏气，本车配置的三个气敏传感器可发出报警信号，同时关闭燃气电磁阀，自动切断气源，保证加热墙工作安全。点燃加热墙时要求加热墙与地面夹角≤30°，且周围不许有易燃易爆物品。点火时加热墙对面严禁站人，以免发生危险。
3.料仓
(1)料仓容积3m3，转动料仓门的控制钮，料仓盖就可自动打开或关闭。料仓内无沥青拌和料时，应前往拌和站装料。其装料操作程序为：挂上取力器，使液压系统工作，操纵电控箱内旋钮打开料仓门，在料仓内壁上喷涂少量柴油然后装料，装料完毕后将料仓门边缘处清理干净并且关闭料仓门，设定控制温度并点燃料仓加热器进行自动加热保温
3. 2000型沥青拌合站配合比
浇筑第一层沥青混凝土前，首先需要对基座砼面进行凿毛，将整个面清理干净并且保持干燥，然后在上面刷人工刷两遍冷底子油，涂刷均匀，其配比为沥青：汽油=3：7，待2小时以后，让其充分渗入混凝土，然后再在上面刷一层2mm厚的沥青马蹄脂，配比沥青：矿粉（水泥）：砂=1：2：2，温度110-130℃才能满足施工要求，等到沥青马蹄脂基本凝固后，再进行第一层沥青混凝土的浇筑。要注意冷底子油施工时特别注意不能见火，防止汽油挥发引起火灾。
沥青混凝土浇筑模板采用的是5mm厚的钢板，在钢板内侧贴一层牛皮纸，起到隔离作用。浇筑前现将模板立好，然后再模板两边填筑过渡料，并且按要求碾压合格，然后对模板进行调整校核，最后进行加固。
4. 2000型沥青拌合站基础
首先需量出搅拌机z大负载，（混凝试验搅拌器一般是10~1000转/分）然后z大速度这样就能算出带动搅拌机所需功率，然后按下式计算搅拌器功率消耗： P＝Kd5N3ρ 式中K为功率准数，它是搅拌雷诺数Rej（Rej=d2Nρ/μ）的函数；d和N 分别为搅拌器的直径和转速；ρ和μ分别为混合液的密度和粘度。对于一定几何结构的搅拌器和搅拌槽,K与Rej的函数关系可由实验测定，将这函数关系绘成曲线，称为功率曲线。
5. 2000型沥青拌合站有多少吨
某前国内拌合站最多见有几种，3000型的沥青拌合站，4000型的沥青拌合站，5000型的沥青拌合站。3000型的沥青拌合站每盘出料约180吨到200吨左右。4000型沥青拌合站每盘出料约280吨到310吨左右。5000型的沥青拌合站每盘出料约390吨到420吨左右。