1. 翻斗车结构图解
除发动机构造特性和装配工艺质量影响油耗之外，还受生产、维护诸因素的影响。
1.1 矿用汽车的日常维护和保养。
如果不认真维护和定期保养、检查，将使滤清不好，燃油不能充分燃烧，不仅导致动力输出降低，而且油耗大量增加。
1.2 重车上坡使油耗增加。
采用汽车运输时，由于地形复杂，运行坡度多变，将导致油耗增加。
实践表明，重车上坡比在平坦道路上运行，单位柴油消耗要增加 20%-30%。
1.3 道路质量不好使油耗增加。
路面起伏不平，坑洼、高凸、车辙过多，车辆运行时不仅颠簸严重、运输效率降低，更严重的是导致车辆个部配件损坏，轮胎磨损严重，使得油耗增加。
实践表明，同一台车在高低不平的道路上运行与平坦道路上作业相比，油耗增加8%左右。
1.4 司机操作不当也使油耗增加。
同一台车由不同的司机操作，因操作方式各异单位行程的油耗也不同，特别是行驶速度对油耗影响很大。
如有的司机行车速度高，经常急刹车，这样不仅不安全而且油耗也大大增加。
2. 翻斗车基本结构
是油压的有油钢油顶组成的
3. 翻斗车结构图解视频
1、后八轮高低档位的操作：
（1）踩离合，转空档
（2）松离和，轰一脚油门
（3）踩离合，转下一个档位，松。
2、后八轮是指：
（1）也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
（2）自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
4. 翻斗车结构简图
（1）前二后八是驱动方式的一种形式，通俗称为后八轮。
（2）后八轮简介：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。运用范围主要是：自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
（3）后八轮示意图：
5. 翻斗车 结构
翻斗车是卡车中的一种，主要区别有二个，一是车箱以车尾两个支撑点，车箱前部可以向上升起，使车箱与地面形成小于50度的夹角，使车箱装载货物因重力自动卸载；
二是车身结构是在变速箱处多带动一个液压缸没泵使用时发动机动力通过变速箱到达油泵，油泵把液压油压入油缸升起车箱。
6. 翻斗车结构详解图片
严格来说，液压系统一个供油系统，两个执行元件之间应该有恒流控制，但是现在自卸车为了节省成本，都没设置类似结构，所以造成两个油缸的供油量不一致，所以反应不同步。
汽车千斤顶的常见故障总结如下：
1、千斤顶使用过后外壳与顶帽与底座上下有漏油的故障，其原因是：使用重负荷后引起松动，及千斤顶偏载后造成;将千斤顶夹在台钳上，用管子钳住顶帽顺时针拧紧，需要不120公分长空心铁管加力。如还有漏油，就更换漏油处的密封件。
2、千斤顶使用完后活塞杆压下后自动起升，千斤顶内部会自动产生空气。按下活塞杆后，不要移开，用尖嘴钳从边上顶开加油口，使空气放开即可。
3、千斤顶起升不到位，达不到标准高度，千斤顶油量没加满或使用长久后消耗。取下加油皮塞，查看油量是否到加油口平位，加油到平加油口位置。
温馨提示：汽车千斤顶通常放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身。汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般常用的是液压和机械千斤顶。汽车千斤顶用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换。
7. 翻斗车结构图解图片
是两轴四轮车。前四后八自卸车即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。 扩展资料：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。
车厢利用自身重力和液压控制复位。