一、柴油泵里一直进空气是怎么回事？
柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分,因为有裂隙或毛细孔,接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气,重点检查油箱出油口是否通畅,过滤是否有脏堵,再有滤清器是否脏堵,还有油箱到柴油滤清器和滤清器到高压油泵的管路检查或更换
二、叉车放气完还是发动不了？
这应该说的是柴油发动机的叉车，它的柴油供油系统里边有空气，但是在放完了空气之后还是不能发动，这说明该车的供油系还有其他的问题，可以检查、查看高压油泵的出油是否正常？每缸的喷油嘴出油量是否正常？高压泵的点火正时是否正常？可以从以上三个方面着手检查一下，也许会有用。
三、柴油叉车油路频繁进空气咋回事？
可能是高压油泵坏了，修理或者更换：1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷问嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；
2、而空气、汽油杂质和灰尘，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷嘴处一形成碳和沉积物；
3、如果过久不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷油系统精密部件的问性能，导致喷射不良，雾化不好，甚至不喷油，导致汽车怠速不稳，油耗增加，加速无力，起动困难等结果。
四、合力叉车电子油泵怎么总有空气？
如果是叉车的液压油管里混入了空气，
1）检查吸油滤芯，看看是否堵塞；
2）再检查从吸油滤芯到油泵进口的油路，看看是否有漏点或密封损害吸入了空气。
如果是叉车的燃油管里混入了空气，
1）检查一下燃油回油管；
2）检查柴油泵进口是否泄有漏点，密封是否损坏；
3）如果有手油泵，也要检查一下。
总之，都是检查吸油一侧的油管，是否有漏点因负压吸入了空气；
高压侧不用仔细看，有漏点就会往外会喷油。
五、柴油机排空气排了一个小时还有气泡，油管和接头都没问题？
检查油箱吸油管的焊接处是否漏气。确保所有油管和接头，粗滤器、细滤器都不漏气的情况下，更换手油泵。
六、柴油机油管中有空气，每次跑一百公里都要排清，油管，回油管，手动泵都换了还是有空气，怎样排除故障？
主要是要找到空气是哪里进入的，才好解决问题，一般进空气就是油箱到手油泵这一段，看是油管还是滤芯哪里进的空气。
七、国3柴油机放2天后就有空气什么原因？
1：火花塞工作不良，2真空管漏气，3高压线漏电，4：PCV阀堵塞。这就是国3柴油机放二天后有空气的原因。
八、柴油发动机油路老是有空气,排完了一会又有空气,有时油门无反应且怠速不稳定，是怎么回事,求解决？
可能是油出现了冰凌。堵塞了。还有可能是你的手油泵到油箱这段有点漏气 停车时间过久管路的柴油都回落到油箱里了。
你之前先着火后一段时间耗尽了滤芯里面的油 有空气了所以熄火。
另一种情况是你的怠速过低 现在气温低了。长时间未换机油，机油浓度高发动机运行阻力比以前增大了。怠速低发动机带不起。可以调高点，或者更换合适的机油。但是如果熄火的时候你已经踩下了油门。就不是这情况了
九、电喷柴油机怎么排空排干净了过一会又有空气怎么回事？
有地方进空气了，仔细找找，油管和油管头的螺丝垫子，可以换的换一下。