一、三相电机欠压会不会烧?
电动机带有负荷，当电压降低后，电机的功率也降低了，但是负荷没有降低，再者使得电机转速大幅度降低，转子磁场在定子绕组中产生的反电势也减少了，从而使定子电流增加超出了电机的额定电流，时间略长电机发热就烧毁了。
由于短路故障等原因，线路电压会在短时间内出现大幅度降低甚至消失的现象。它会给线路和电器设备带来损伤。例如：使电动机疲倒、堵转，从而产生数倍于额定电流的过电流，烧坏电动机；当电压恢复时，大量电动机的自起动又会使电动机的电压大幅度下降，造成危害。
引起电动机疲倒的电压称为临界电压 。当线路电压降低到临界电压时，保护电器的动作，称为欠电压保护，其任务主要是防止设备因过载而烧毁。当本路电压 低于临界电压保护电器才动作的称为失压保护，其主要任务是防止电动机自起动。
二、主电欠压会烧电缆吗？
主电欠压会烧电缆。
这种情况在农村是常见的。开春后农田浇灌机井同时开动，变电所的高压线路负荷大超，从而引起高压（一次侧10KV）电压低，必然低压（0.4KV）也随之降低
二次（0.4KV）的负荷不变（功率），必然引起电流增大
从而变压器过电流，引发出线电缆烧了
你处现在的高压只有8KV，远低于变压器的最低电压9.5KV
建议
1、轮流供电，不使变压器过载
2、更换高压线路，加大导线线号
3、采用无功补偿，减少线路压降
至于这种情况的责任就不好说了。关系到产权与供用电合同问题。
三、电机欠压时还是超压时容易烧电机？
都容易烧电机，原因如下
电动机的转速是与电源电压成正比的。电压升高转速加快，电压降低转速下降。现在的问题就变成了转速与发热大小的关系了。
电源电压过高，也会电动机的转速增大，同时会增加电机绕组的电流，这样就会是绕组发热严重，缩短电机的寿命，当电压高的太多的时候，有可能击穿电机线圈绕组之间的绝缘，直接导致电机报废。
电源电压过低的时候，会导致电动机的转速下降，也会增加电动机绕组中的电流，这会导致电动机的绕组发热，缩短电动机的使用寿命，如果发热量过大，也有可能是绕组烧毁。
四、校园卡芯片会不会烧？
校园卡芯片一般不会烧，芯片可能会在使用过程当中发生损坏，但一般情况下不会发生芯片烧片的情况，就算是校园手机卡，也不会出现芯片烧了的情况，除非接触了明火或者与其他热源进行了接触，可能会被烧坏或者发生损坏，一般情况下是不会被烧的
五、为什么欠压会烧变频器？
第1种情况是，输入电压太低或者短时间停电。一旦低于变频器的电压保护阀值，就会引起欠压，这种情况比较常见。
第2种情况是，电源缺相。特别是负载比较重的时候，如果出现输入电源缺相，就很容易把母线电压拉低，导致欠压保护。
第3种情况是，同一网络内有大容量电动机直接启动，导致电压瞬间下降。比如同一工厂里有很多大功率的设置，用工频电直接启动的话，在上电瞬间就容易把电网电压拉低。
第4种情况是，硬件检测电路本身有问题。因为母线电压，是通过采样电阻采样后给MCU处理的，这部分电路往往很容易出问题，造成电压值不准，而导致欠压保护。
六、abs欠压？
ABS常见故障与处理办法
ABS 警告灯歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭
可能原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，而引擎转速上升，电压上升， 而ABS指示灯熄灭。
ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。
如何处理：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。 引擎起动后ABS或ABS/ASR警告灯一直亮着直到引擎IG FF才熄灭。
七、欠压保护器显示欠压怎么解决？
欠压保护说明线路电压过低，有两种可能，一是电网电压确实低了，而是开关柜的电压互感器二次回路哪个线头接触不良导致的。
测量电压正常，但是保护器依旧闪烁，那就是这个欠压保护器的问题，更换一个新的欠压保护器就能正常使用了。
如果切断了负载端电压，保护器就没有闪烁信号，那说明负载端有故障，这个检查起来就相对麻烦一点，需要使用点对点的方法，一个空开对应一路用电器，逐个检查。
八、胎压欠压怎么处理？
一般轮胎压力受损有三个原因,第一个和载重有关。第二个是与季节有关。第三个是与轮胎规格有关。 2 车胎压力损失是指车胎压力不够了需要打气。如有车载充气泵,可给轮胎充一点儿气,然后去最近的修理店铺修理。如果轮胎气压已低至不能行驶,可以靠边停车把没气的轮胎换上备用胎继续行驶,过后再去补胎。
九、母线欠压原因？
发电厂母线分为升压站母线和厂用电母线。
升压站母线是发电厂和电网连接的枢纽，通常电压在110kv--500kv，有多个电源，带有专门的母线保护。
你说的应该是厂用母线，分为6kv和380v两个电压等级。
厂用母线通常只用一个电源供电，另外有备用电源。
厂用母线欠压通常原因为：整个系统（包括发电机）电压降低；母线上的负载严重过负荷；某个负载（包括电缆）故障断路器拒动，引起母线电压下降；多台电动机同时启动引起母线电压降低；当然还包括厂用变压器故障。
母线欠压一般是指电压下降到70%左右，再继续降低就会造成厂用母线低电压保护动作，将部分负载跳闸。