1. 船厂探伤和UT的船焊接视频
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焊接中的三级探伤是：焊缝探伤检测就是检查焊接的质量，需要一种具有放射性物质的专用仪器来检查。
1、焊缝表面缺陷检查。检查焊缝表面裂纹、未焊透及焊漏等焊接质量。
2、内腔检查。检查表面裂纹、起皮、拉线、划痕、凹坑、凸起、斑点、腐蚀等缺陷。
3、状态检查。当某些产品（如蜗轮泵、发动机等）工作后，按技术要求规定的项目进行内窥检测。
4、装配检查。当有要求和需要时，使用亚泰光电工业视频内窥镜对装配质量进行检查；装配或某一工序完成后，检查各零部组件装配位置是否符合图样或技术条件的要求；是否存在装配缺陷。
5、多余物检查。检查产品内腔残余内屑，外来物等多余物
2. 船厂探伤跟钢结构探伤哪个要求高一些
熔化焊接与热切割作业 指使用局部加热的方法将连接处的金属或其他材料加热至熔化状态而完成焊接与切割的作业。 适用于气焊与气割、焊条电弧焊与碳弧气刨、埋弧焊、气体保护焊、等离子弧焊、电渣焊、电子束焊、激光焊、氧熔剂切割、激光切割、等离子切割等作业，
3. 船厂探伤工有没有前景
造船专业需要考的证书：
1、参加工作本科毕业2年后，可考注册安全工程师。
2、参加工作时可考《安全管理资格证书》。
3、工作后，靠年限可免试晋升相应等级的安全专业技术职称，如安全技术员、安全助理工程师、安全工程师、安全高级工程师。
4、另外还有有焊工、装配工操作证、质检资格证、探伤的有UT、RT、MT、PT证、验船师证、船舶专业职称证书甚至造不同的船还有不同证书，比如渔船有渔检局发的证书、内河船有船检局发的证书、船级社有各船级社的证书。
4. 船厂探伤多少米安全
【气体保护焊焊一级焊缝的方法】
1、CO2气体保护焊一级焊缝不管是X光拍片还是超声波探伤都是全焊透焊缝。
2、CO2气体保护焊焊接时关键时打底焊缝的电流要高一些，而不是焊接电压要高电流高熔透性好，但也是有一定范围的。
3、关键是在焊接时要减少焊接缺陷。
4、碳弧气刨清根一定要清干净，要见到正面的焊缝没有缺陷后用角磨机磨光，以后才能焊接。
5、如果是多层多道焊，焊完每一道和每一层多必须用角磨机磨光，把焊缝彻底清理干净才能进行后面的焊接。这样才能保证焊缝能达到一级焊缝的要求。
【UT焊缝】UT是 ultrasonic testing的简称，是对焊缝进行超声波检验探伤。一级焊缝需要做100%的UT探伤。
5. 船厂探伤焊缝多吗
射线——通常50 ，最大也就80-100了。
超声波——铸件晶粒粗大、透声性差，信噪比低 。通常下500是没问题的。铸造工艺好的话还能提高可检测深度。
