1. 国内帆船厂
不多吧。
中华民国二十一年金本位币壹圆“民国帆船币”是中国近代机制币中的十大名誉品之一，它之所以名气大是由于他的历史性和珍稀性决定的。这枚钱币版面设计优雅，雕刻精良，其色泽自然、包浆厚重。但是，铸造量不多，流通量少所以存世极罕，有极高的历史价值与学术价值，其未来价值的升值无可限量。此枚钱币为中华民国二十一年 金本位币壹圆银币，钱币设计为正面孙中山肖像，采用民国十八年帆船银币意大利版之孙中山侧面像，上书“中华民国二十一年”字样。背面图案则采用中央造币厂美籍总技师赫维特（CLIFFORD HEWITT）设计的双桅帆船，航行于海上，船右侧东升旭日，水波纹上有三鸟飞翔，上边金本位币壹圆，整体构图精美非常，因此很受收藏爱好者青睐。民国二十一年孙中山像金本位币壹圆是近代中国钱币中的精品，有着历史熏陶，是价值很高的革命文物，具有深远的历史纪念意义；铸造技术精湛，为试铸版，属于极为罕见的钱币之一。
2. 帆船 网站
小帆船是世界上著名商标，可以从网站上查询小帆船的标志，严格按照国际标准，另外从做工工艺上，服装的质量上，就基本上可以看出它的做工精致
3. 帆船生产厂家
雅马哈发动机(中国)有限公司，十大电动摩托车品牌，始于1955年日本，主要从事摩托车/发动机/发电机/产业用机器人等产品的大型跨国集团公司 雅马哈发动机集团成立于1955年，总资产483亿4千2百万日元。
雅马哈电动车
生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、渔船、船外机、柴油发动机、四轮全地形车、SSV（全地形车双人座链传动四轮车）、小型卡丁赛车、高尔夫球车、通用发动机、发电机、水泵、机动雪橇、小型除雪机、汽车发动机、产业用机器人、产业用无人驾驶直升机、轮椅电动辅助装置、头盔；生物工程学农林水产品·微生物的生产·加工·销售。进口并销售各类型产品、发展旅游业及经营各项休闲娱乐设施及其相关服务事业。 雅马哈YAMAHA（JAPAN）于1980年开始研制电动车，是世界上最早销售电动辅助自行车的企业，至今已有32年的历史，同时也是全世界最大的电动车制造商。
雅马哈电动车
雅马哈电动车由雅马哈发动机株式会社负责研发，雅马哈PAS事业部的成立宗旨是将自行车这种原始的个人用交通工具开发成为一种高效的交通工具，以满足与二十世纪八十年代开始出现的当代社会问题有密切关系的需求，这些问题包括能源与环境保护、严重的交通拥塞及社会老龄化等。PAS电动自行车是雅马哈十年如一日不懈努力、精心研发的成果。分销地区为北美、欧洲、亚洲。
雅马哈电动车
雅马哈在中国 日本雅马哈电动自行车(PAS)在中国生产的电动自行车的简称为Cats，它的英文名为：China Advanced Transportation System。Cats以日本雅马哈10年以上的电动自行车制造经验为基础、为中国的客户提供「驾驶快乐、高品质、超前外观设计的电动自行车」。这种借助日本的开发及生产技术和经验生产出的电动自行车从质量、骑行功能以及外观等方面与国内的厂家生产的电动自行车有着本质的差别。 目前，公司总部在上海，生产基地在泰州和无锡两地。
4. 国内船厂定制帆船
不是。
造船工艺上最先使用铁钉代替木钉和竹钉连接，并采用油灰捻缝技术，这就极大地提高了船舶的结枃强度。因此有可能建造比当时外国战船大得多的木帆船。从长沙出土的西汉木船模上，可以看到在舷板或其他部件之间的连接位置上，有模拟的钉孔，为我们提供了实证。那就是从战国时用铁箍连接船板工艺已发展到汉代用铁钉连接工艺。
《太平御览》上记载的，汉武帝在长安所造的能载千人的豫章大船；《后汉书公孙述传》记载的“又造十层赤楼帛兰船”；以及活跃在“海上丝瓷之路”上的航海巨舶，在当时世界上堪称一雄了。而当时西方造船技术仍然使用皮条和绳素捆扎的落后连接工艺。
5. 帆船造船厂
1、买船需要办理船舶登记，办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。
2、购买人须先到海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽度车牌号，为独一性。
3、船出厂后，海事部门核准船舶的购买合同等文件后，才发放船舶所有权证书。
4、船级社检验持有所知有权证的船舶合格后，发放检验合格证书和国籍证书，船舶方能合法下海行驶。
6. 帆船的制造
工具原料：正方形折纸。
方法/步骤：
1，准备一张正方形折纸，将其折叠成米字型后打开。
2，三个角向中心点折叠。
3，将中间的那个角向外折叠。
4，沿着折痕向内收，
5，右侧的也是沿着折痕向内收。
6，再把下端的角向上折叠，翻过来就可以了，一个可以站立的小帆船就折叠好了。
7. 帆船制造厂家
红色标记设备和仪器。红色，一般的红的都是危险信号，在航海一样，sos就是红色的按钮。
比如：船尾螺旋桨和舵页的管理船键都是红色的。
舶前进的直接动力来自螺旋桨，依靠螺旋桨的旋转产生对水的推力，促使船舶前进，当然如果螺旋桨反转，就会实现船舶的倒退。螺旋桨使船舶前进，而带动螺旋桨旋转的机器一般为大型柴油机，这就是众所周知的主机，主机安装在在机舱里，通过通过中间轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。
船上仪器设备：
船舶前进的直接动力来自螺旋桨，依靠螺旋桨的旋转产生对水的推力，促使船舶前进，当然如果螺旋桨反转，就会实现船舶的倒退。
船尾螺旋桨和舵页
螺旋桨使船舶前进，而带动螺旋桨旋转的机器一般为大型柴油机，这就是众所周知的主机，主机安装在在机舱里，通过通过中间轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。
多缸主机
主机作为柴油机，一种内燃机，燃料是柴油，围绕柴油系统，有位于甲板的加油管路；有储存燃油的油舱、油柜；有调驳燃油的驳油泵；而且，因为一般为重柴油，油质差，必须经过处理才能使用，分油机就是净化燃油的机器。经过分油机后燃油进行了净化，然后通过燃油管路，燃油泵，到达主机进行燃烧。
甲板加油口
重油沉淀柜和日用柜
燃油驳油泵
分油机
包括燃油泵的供油单元
燃油路线：甲板加油口→油舱→驳油泵→沉淀柜→分油机→日用柜→主机（还有副机、锅炉等设备）
机器运转不可避免地要进行润滑，主机也不例外，润滑油也有其储存柜和油泵等，保证主机正常运行。
滑油柜
滑油泵
滑油驳油
主机燃烧会产生热量，这就需要对其不同部位进行冷却，例如缸套水泵。为了防止海水腐蚀，机器内部的冷却使用淡水，淡水是循环系统，怎样冷却淡水呢，就需要海水泵及其管路。海水泵、淡水泵以及各种冷却器就组成了冷却系统。海水泵通过船体上的开孔（海底阀）抽吸海水，再通过舷外阀将海水排入大海。
主淡水泵
海底阀箱
主海水出舷外阀
淡水冷却器
滑油冷却器
船用主机太大了，不能靠手摇等简单方式启动，这就要用到启动系统：将压缩空气吹入主机气缸，推动主机转动，从而压燃喷入的燃油。压缩空气怎么来的？这就要用到空压机。，空压机将空气压缩到高压，储存在空气瓶中，当有主机启动信号时，释放空气至主机，将其启动。
空压机