1. 冷冻机过热温度
主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
1、回气温度高
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。
回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。
2、电机加热
对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15"45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
3、压缩比过高
排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。
降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。
此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。
实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。
排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。
高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低，用于冷冻后压缩比成倍提高，排气温度很高，而冷却跟不上，造成过热。因该避免超范围使用压缩机，并使压缩机工作在可能的最小压比下。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的首要原因。
4、反膨胀与气体混合
吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另
2. 冷冻机过热度多少合适
一般要求冷水机温度降至20度左右,每100吨配1HP的水就足够了。 注塑机专用冷水机是提高注塑机产量不可或缺的。
冷却塔夏季提供的冷却水温度在20-35度左右，而冰水机提供注塑所用6度冰水
3. 冷冻机趋近温度
首先螺杆制冷机回气温度过低的原因有冷却水量太大、环境温度低、排气温度表不正确、热控制阀故障、油流量过大。螺杆压缩机排气温度过高的原因是油冷却器阻塞。螺杆压缩机也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。最早由德国人H。Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A。Lysholm才奠定该项技术，并开始在工业上应用，取得迅速的发展。
4. 冷冻机过热温度多少正常
过载保护器动作。主要是电网电压较低或环境温度太高，压缩机工作电流大增，一般常被误判温控器故障。
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冰箱启动工作几分钟后即有过载现象，调试热过载保护器，反复试机，故障依旧。检测压缩机电机的运行，启动绕组的直流电阻均正常，怀疑其转子卡滞、管路堵塞等。将过热（载）保护器拔除，直接通电启动，运行正常，测定运行电流为0.8A左右，制冷效果良好。检查热过载保护器，发现双金属片有裂纹，使其未达到额定温度值即离开触点，换新后，工作恢复正常。
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冰箱启动运行一段时间（不定）后即有过载现象，停机约5分钟过后，不能再启动。先查压缩机电机的运行及启动绕组的直流电阻均正常。敲击和震动压缩机后，冰箱又能启动工作，但停机后又无法启动，怀疑压缩机卡缸。慎重起见，同样将热过载保护器拔下，直接通电进行启动，运行正常，制冷效果良好，仔细检测保护器，发现其热阻丝的一端焊点脱焊，造成时通时断，更换后，冰箱运行正常。
5. 冷冻机过热温度多少
冰箱发热是冰箱散热的一个正常现象，只要保持冰箱的散热良好就不会出现什么问题。
冰箱的散热主要是通过两侧或者冰箱的后背，现在的冰箱多半的散热是在两侧，在冰箱后背散热的已经很少了，平背式冰箱冷凝器在冰箱的两侧，压缩机工作时冷凝器散热，所以两侧很热，特别是在夏天里，冰箱两侧的温度就更高了。
冰箱散热主要是制冷机压缩空气产生的热量，在这种情况下，我们要保持冰箱周围有足够的散热空间来散热，注意不要在冰箱的两侧或者背后堆积物品，冰箱的摆放也要注意，后背不要紧贴墙面。，这样会阻挡冰箱散热。
6. 冷冻机冷却水温度过高
冷水机的作用主要是提供冷冻水给各行业的设备降温，起到改善产品精度、提高生产效率的作用。用户在购买工业冷水机并且安装好以后，就是观察它的实际运行了。那么工业冷水机组的运行参数有哪些呢？其运行参数主要有电压、电流、功率、温度、压力、流量、液位、浓度等。
冷水机的常见故障以及解决办法
1、冷却水温偏高，冷凝效果不良：
冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。造成水温高的原因可能是：冷却塔故障，如风机未开甚至反转，布水器不转，表现为冷却水温度很高，而且快速升高；外界气温高，水路短，可循环的水量少，这种情况冷却水温度一般维持在较高的水平，可以采取增加储水池的办法予以解决。
2、冷却水流量不足，达不到额定水流量：
主要表现是机组进出水压力差变小(与系统投入运行之初的压力差相比)，温差变大。造成水流量不足的原因是系统缺水或存有空气，解决办法是在管道高处安装排气阀进行排气；管道过滤器堵塞或选用过细，透水能力受限，应选用合适的过滤器并定期清理过滤网；水泵选用较小，与系统不配套。
3、蒸发压力过低:
可能是因为制冷剂不足所导致水冷式冷水机的蒸发压力过低。常见原因：冷水量不足;冷负荷少;节流孔板故障(仅使蒸发压力低);蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化(仅使蒸发压力过低);冷媒量不足(仅使蒸发压力过低)。
4、冷凝器结垢或堵塞：
冷凝水一般用自来水，在30℃以上时很容易结垢，而且由于冷却塔是开式的，直接暴露在空气中，灰尘异物很容易进入冷却水系统，造成冷凝器脏堵，换热面积小，效率低，而且也影响水流量。其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。
5、制冷剂充注过多：
这种情况一般发生在维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，压缩机运行电流也偏高。应在额定工况下根据吸排气压力和平衡压力以及运行电流放气，直至正常。
6、制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体：
这种情况一般发生在维修后，抽真空不彻底。只能排掉，重新抽真空，重新充注制冷剂。
7、油压差过低：
压缩机油压过低压缩机会停止运行。常见原因有：油过滤器堵塞；润滑油中混入的制冷剂过多。
8、油温过高：
制冷压缩机油温过高长期运行会降低冷冻油的品质甚至碳化冷冻油。常见原因：油冷却器冷却能力降低；因冷媒过滤器滤网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足。
9、主电机过负荷：
电源相电压不平衡；电源线路电压降大；
10、电气故障引起的误报：
由于高压保护继电器受潮、接触不良或损坏，单元电子板受潮或损坏，通信故障引起误报。这种假故障，往往电子板上的高压故障指示灯不亮或微亮，高压保护继电器手动复位无效，测压缩机运行电流正常，吸排气压力也正常。
7. 冷冻机压机过热
⑴ 压缩机汽缸中余隙过大。
⑵ 压缩机中吸、排气阀门、活塞环损坏。
⑶ 压缩机安全旁通阀泄漏。
⑷ 压缩机吸气温度过高。
⑸ 压缩机汽缸中润滑油中断。
⑹ 压缩机吸气压力过低或吸气阀开的过小。
⑺ 压缩机吸气管道或过滤器有堵塞现象，隔热层保温层损坏。
⑻ 压缩机回气管道中阻力过大，气体流动速度慢易产生过热现象，致使排气温度升高。
⑼ 制冷压缩机冷凝压力过高；冷凝器中有油垢或水垢等。
⑽ 压缩机缸盖冷却水套水量不足；或冷却水温度过高。
⑾ 压缩机的制冷能力小于库房设备能力，如蒸发面积过大。
⑿ 压缩机排气管道中阻力过大。
⒀ 制冷压缩机节流阀开启度过大或堵塞。
⒁ 压缩机自身效率差。
⒂氨液分离器安装高度过低。
8. 制冷机过热度
制冷过热度低是指压缩机排出的冷媒气体温度不够高，同时空调的制冷效果肯定不会好。其原因是压缩机进气压力低造成，但进气压力低有两种原因，其一是冷媒加注不够压力低进气量就少，排气温度就不高。
其二是冷媒过量，蒸发器不能完全蒸发，回气成雾状，进入压缩机后再蒸发吸收了热量，也造成排气温度热度不够，所以加冷媒不能少也不能多